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Losmotores diésel suelen ser más sucios que los gasolina, por lo tanto generan más residuos que retiene el filtro de combustible. Es por ello que el proceso de filtrado en un diésel es más importante y eficiente que en un gasolina, ya que un motor diésel moderno (common rail) tiene un espacio muy pequeño entre las piezas mecánicas, así que
Mediantela instalación de un dispositivo de abastecimiento de combustible, se puede permitir a los motores diésel sustituir una parte de ese diésel por GLP, que resulta
Hemosvisto anteriormente que los gasolina generan menos emisiones de NOx, pero por el contrario los coches diésel producen una menor cantidad de emisiones CO2. Mejor sistema para coches grandes. Este tipo de motor es más apropiado para coches con carrocería SUV, 4x4 o pesados. Viajes largos.Sitenemos un vehículo con motor gasolina, y tenemos que sustituir los inyectores, el precio partirá desde los 250 euros. Si nuestro coche es diésel, entonces el precio mínimo que vamos a pagar por cambiar los inyectores del coche arrancará en torno a los 500 euros. Aunquedepende del tipo de vehículo y de los particulares desarrollos de las diferentes cajas de cambios, puede tomarse como norma cambiar de marcha cada 20
Porlo general, un motor diésel brinda un mayor rendimiento que uno de gasolina. De hecho, su consumo es menor (aproximadamente del 25%-30% menos). El rendimiento máximo de un motor diésel suele estar en torno al 45%, mientras que el de los motores de gasolina no llega al 40%. No obstante, cuanto más grande y refinado seaLosvehículos que se pueden convertir a GLP son aquellos con motores de gasolina con una potencia inferior a 460 CV y que cuenten con homologación Euro3 y posteriores, es decir, matriculados a partir del año 2001. En cambio, los motores diésel no pueden convertirse fácilmente a GLP debido a las altas temperaturas y presiones qYTl.